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        汽車維修小竅門

        2022-08-04

        1、巧取噴油器

        在維修柴油機時,經常會遇到噴油器難以從汽缸蓋安裝孔中取下的情況,即使用撬棒撬,榔頭敲也無濟于事,甚至因為蠻干而損壞噴油器殼體。

        有經驗的維修人員拆卸這種噴油器的方法是:將固定噴油器的兩個螺栓螺母各擰松2~3扣,然后啟動柴油機并以中速運轉,靠該缸壓縮行程的壓力將噴油器頂出。在發動機運轉時,須仔細觀察噴油器,發現其上下跳動時,即將柴油機熄火。此時,從汽缸蓋上取下噴油器就是輕而易舉的事了。

        注意:噴油器的兩個固定螺母不可旋松的過多,以防噴油器飛出,危及人身安全。

        2、測試交流發電機

        在維修交流發電機時,若無發電機試驗臺,只能裝車進行試驗。若不能發電,須拆下重修,既麻煩又耽誤時間?,F介紹一種不用裝車就可進行試驗的簡單方法。

        將交流發電機略用力夾持在臺鉗鉗口中,將萬用表的功能開關撥到直流電壓檔位,“+”極表筆與發電機“輸出”端(B+)連接,“-”極表筆與發電機的“搭鐵”端(D-)連接。將蓄電池(須與發電機電壓相同)負極與發電機的“搭鐵”端(D-)連接,蓄電池正極與發電機磁場輸出端(D+)連接,使發電機進入勵磁狀態。此時,用手快速旋轉發電機皮帶輪,同時觀察萬用表指針。若有電壓指示,說明發電機能夠發電;若無電壓指示,說明發電機不發電,須重新拆修。值得一提的是,萬用表所指示的電壓值大小與旋轉發電機皮帶輪的速度有關,即用手旋轉皮帶輪的速度越快,萬用表所指示的電壓值就越高。

        3、鑒別滾動軸承

        有些維修人員缺少鑒別各類滾動軸承的常識,只要看到拆下的滾動軸承沒有明顯的損傷,便裝機繼續使用,致使后來因軸承損壞而釀成嚴重后果。也有的維修人員只要拆下某一部件的軸承部位,則不問青紅皂白,必更換軸承。把可繼續使用的軸承當成了廢品,造成不應有的經濟損失。嚴格地講,滾動軸承的技術狀況應在專用的軸承檢查儀上進行鑒定,也可用百分表對軸承進行一些數據測量,以確定其能否繼續使用。對于一般的維修廠來說,不具備這樣的儀器和量具,但可以用積累的經驗和竅門來對軸承進行檢驗與判斷。

        4、觀察法:用眼睛直接對滾動軸承進行觀察,其內外滾道應呈一條光潔發亮的圓弧形溝槽,沒有剝皮和任何磨損;所有滾動體的表面應光滑,表面無斑點、裂缺和剝皮脫層等現象,同一軸承的滾動體大小一致,磨損均勻;保持架應無破損、無損傷、不過于松曠,與滾動體間隙不能過大。在觀察中,不管發現哪一件有問題,都不宜繼續使用。

        5、手感法:新軸承的內外座圈與滾動體的間隙一般在0.005~0.01mm之間。對已使用過一個時期的滾動軸承,可用手指捏住內座圈,進行軸向晃動,若無聲響,說明可繼續使用;若有明顯的曠動聲響,說明其間隙已超過了0.02mm,應予修理或更換。

        6、轉動法:用一手持軸承內座圈,另一只手轉動外座圈,若軸承轉動靈活無卡滯,而徑向晃動又感覺不出任何間隙,該軸承可繼續使用。若轉動不靈活,可能是內外座圈滾道或是滾動體有剝皮或其他損傷;若轉動時響聲過大,說明軸承已嚴重磨損,均應予以更換。

        為對滾動軸承做出正確判斷,檢驗時應將上述三法結合起來進行。對于錐形滾柱軸承,還應觀察移動體是否落于外座圈的中間,若有前移,不應超過1.5mm.否則,應予更換。對于使用過的滾動軸承,內外滾道軸承,內外滾道與滾動體的間隙不得超過0.06mm,超過此限者應予更換。


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